بلاتکلیفی در نوسازی تاکسی های فرسوده تبریز/ خودرو سازان حاضر به تولید تاکسی نیستند

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «میهن صنعت» و به نقل از پانا، ایمانی  نژاد در جمع خبرنگاران با اعلام اینکه  حدودچهار هزاردستگاه از تاکسیهای تبریزکه در واقع بیش ازیک سوم آنها می باشنددر سن فرسوده گی بوده و نیازفوری به تبدیل به احسن دارند،افزود:مالکین این تاکسی ها و به تبع آن سازمان تاکسیرانی و در سطح کلان تمامی مسئولین  ناوگان تاکسیرانی کشورحدود3سال است که در بلاتکلیفی به سرمی برندوعلیرغم پیگیری های مکرر تاکنون اقدام ملموسی جهت رفع موانع نوسازی ناوگان تاکسیرانی صورت نگرفته است.

وی همچنین با برشمردن تبعات عدم تبدیل به احسن تاکسیهای فرسوده ازجمله آلودگی هوا وتصادفات وتاثیرمنفی برمبلمان شهری وهمچنین هزینه های سرسام آورتعمیرونگهداری این خودروها استمرارشرایط موجود را غیرقابل توجیه دانست وافزود:بنا به اظهارات مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی های شهری کشوراز طرفی خودروسازان داخلی حاظربه تولید خودرو به عنوان تاکسی نیستندواز طرفی دیگر اجازه واردات داده نمی شود؛

مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تبریز  در بخش دیگری از سخنان خود با طرح این سوال که با این اوصاف پس تکلیف چه می تواند باشد ، تاکید کرد:  ظاهرآ توافقی با سایپاجهت تحویل خودروی تیبا بعنوان جایگزین تاکسیهای فرسوده صورت گرفته بودکه آن را نیز پلیس راهنمایی و رانندگی تایید نکرده است.

ایمانی نژاد در ادامه سخنان خود با بیان اینکه در کلانشهرها ی کشورمنجمله تبریز ، ازدیاد روز افزون تاکسیهای فرسوده و عدم تبدیل به احسن آنهاودرنتیجه تبعات موضوع نمودبیشتری داشته است ازنمایندگان محترم مجلس شورای اسلامی که علیرغم نامه نگاری های متعدد وجلسات حضوری مکرراقدامات و پیگیری های آنها نتیجه بخش  نبوده وهمچنین  سایرمسئولین ذیربط تقاضای اقدام عاجل جهت تسریع درشروع روندنوسازی تاکسی های فرسوده نمود.