بهینه‌سازی مصرف به جای قطع سهمیه
میهن صنعت : یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: طبق قانون دولت ملزم به بهینه سازی مصرف سوخت است ولی بهتر بود به جای قطع سهمیه بنزین خودروهای ۱۸۰۰ سی‌سی، متولیان دولتی صنعت خودرو و خودروسازان مکلف به رعایت الگوی مصرف سوخت می‌شدند.
به گزارش میهن صنعت، سید هادی حسینی، گفت: در قانون برنامه پنجم بر بهینه‌سازی مصرف سوخت تاکید شده است.
نماینده مردم قائمشهر با اشاره به تصمیم دولت در قطع سهمیه بنزین خودروهای با حجم موتور ۱۸۰۰ سی‌سی، گفت: خودروسازان و مصرف کنندگان خودرو ملی دو سالی است که از اجرای قانون برنامه پنجم توسعه می‌گذرد فرصت داشتند خود را با شرایط این برنامه تطبیق دهند.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس افزود: طبق قانون برنامه فقط به خودروهای با حجم موتوربالاتر از ۱۶۰۰ سی‌سی سهمیه بنزین تعلق می‌گیرد پس طبیعی است که سهمیه خودروهای با موتور ۱۸۰۰ سی‌سی قطع شود.
نماینده مردم قائم شهر ادامه داد: به دلیل در اختیار داشتن منابع نفتی فراوان نباید از بهینه‌سازی مصرف سوخت صرف نظر کرد.
وی خواستار حمایت از وزارت نفت برای سرمایه‌گذاری در میادین مشترک نفتی با قطر، عراق و سایر کشورها شد و افزود: نیازهای مالی و انسانی وزارت نفت در میادین مشترک باید از طریق همراهی مجلس شورای اسلامی تامین شود. در خبرها شنیدم ماهی ۳۰۰۰ میلیارد تومان به دلیل تاخیر در برداشت از میادین مشترک به کشور ضرر می‌رسد و از این رو با سرمایه گذاری در این میادین و جبران زیان‌ها و برگشت سرمایه‌ها صرف زیر‌ساخت‌ها، تولید و بهینه‌سازی مصرف سوخت شود.
حسینی خواستار توجه عوامل موثر در بهینه‌سازی مصرف سوخت شد و افزود: اگرچه قطع سهمیه سوخت خودروهای با موتور ۱۸۰۰ سی‌سی موجب کاهش مصرف بنزین نیمه یارانه‌ای و افزایش درآمد دولت به دلیل افزایش فروش بنزین آزاد می‌شود ولی تا زمانی که مصرف سوخت خودروها از طریق بهینه سازی مصرف سوخت موتور خودروها کاهش نیابد شاهد کاهش مصرف بنزین و دیگر حامل‌های انرژی نخواهیم بود.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن قطع سهمیه سوخت خودروهای ۱۸۰۰ سی‌سی را موجب تحت فشار قرار گرفتن مصرف کنندگان و کاهش تدریجی اقبال آنان به استفاده ازخودروهای پرمصرف دانست و افزود: قطع سهمیه بنزین خودروهای ۱۸۰۰ سی‌سی چاره بهینه کردن مصرف سوخت نیست و اصلا آغاز اجرای قانون از مردم تصمیم ناشیانه و نادرستی است. این که تاثیر قطع سهمیه سوخت این خودروها بر کاهش اقبال عمومی به این محصولات تاثیرگذار است ولی درست این بود که اصلاح الگوی مصرف از متولیان صنعت خودرو و خودروسازان آغاز می‌شد.
ایسنا در ادامه نوشت نماینده مردم قائمشهر با یادآوری دیدارش با یکی از مدیران حوزه سوخت کشور، گفت: در دیدار چندی قبل با یکی از مدیران حوزه سوخت از وی پرسیدم چه اقدامی برای بهینه سازی مصرف سوخت و اجرای الگوی مصرف سوخت در حوزه خودروسازان انجام داده‌اید؟ وی به این پاسخ بسنده کرد که با پخش چند تیزر تبلیغاتی با عنوان "مصرف بی‌رویه کار خیلی بدیه" اقدام کرده‌اند.
حسینی بهینه سازی مصرف سوخت را یک استراتژی دانست و تاکید کرد: برای تحقق این استراتژی باید راهبردها و برنامه‌های و سیاست‌های اجرایی را هدف‌گذاری کرد. تغییر سربرگ دستگاه‌های متولی و نصب چند تیزر، بنر و پلاکارهای تبلیغاتی کارساز نیست. متولیان اجرایی باید در عمل در راستای این استراتژی گام بردارند.
