حواشی اولین دوره جایزه ملی کیفیت صنعت خودرو!

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «میهن صنعت»، فرزین انتصاریان – رییس انجمن مدیریت کیفیت ایران – در پاسخ به پرسشی مبنی بر این که انجمن مدیریت کیفیت ایران از نیروی تخصص لازم برای ارزیابی کیفی شرکت‌های خودروساز و قطعه ساز برخوردار نیست پس جایزه انجمن مدیریت کیفیت براساس چه شاخصی به آن ها اعطا می‌شود؟‌ اظهار کرد: جایزه ملی کیفیت صنعت خودرو براساس خود اظهاری خود شرکت‌ها اهدا می‌شود به گونه‌ای که شرکت‌ها اطلاعات مورد نیاز را خوداظهاری می‌کنند و موارد اظهار شده توسط کارشناسان ما صحت‌سنجی می‌شود.

وی ادامه داد: البته در این ارزیابی از نتایج ارزیابی شرکت بازرسی کیفیت واستاندارد نیز استفاده می‌شود.

وی در پاسخ به سوال دیگری مبنی بر این که هزینه برگزاری این جایزه از چه محلی تامین می‌شود خاطرنشان کرد: شرکت‌هایی که در این فرآیند ارزشیابی شرکت می‌کنند خود هزینه‌ای را به عنوان تعرفه می‌پردازند.

انتصاریان در پاسخ به این که بنابراین برگزارکننده این جایزه وابستگی مالی به شرکت‌های شرکت‌کننده به آن دارد و این باعث زیر سوال رفتن صحت نتایج داوری‌ها می‌شود، گفت: شرکت‌های خودروساز و قطعه‌ساز هزینه حضور در این ارزیابی را می دهند اما نمی‌توانند بر فرایند ارزشیابی و نتایج آن تاثیر بگذارند.

رییس انجمن مدیریت کیفیت ایران در پاسخ به این پرسش که به چه دلیل در این جایزه نام ملی نهادید چون شما به عنوان یک انجمن قابلیت فعالیت در سطح ملی را ندارید خاطرنشان کرد:‌ جایزه ملی کیفیت مصوبه شورای عالی استاندارد است که هر ساله در سطح ملی برگزار می‌شود.

وی با بیان این‌که امتیازات جایزه ملی کیفیت بین صفر تا هزار امتیاز است تصریح کرد: برای دریافت تندیس طلایی شرکت مربوطه باید 700 امتیاز کسب کند.

وی ادامه داد:‌این درحالی است که بهترین شرکت‌های ما در سطح خودرو نیز به زحمت امتیاز آن ها به 250 تا 300 امتیاز می‌رسد که این نشان دهنده فاصله زیاد صنعت خودروی ایران با کیفیت مدنظر است.

به گفته انتصاریان،‌ تاکنون به مباحث زیربنایی کیفیت در صنعت خودرو پرداخته نشده است درحالی که نظام کنترل کیفیت صنعت خودرو ابزارهای مختلفی از مرحله طراحی خودرو تا خدمات پس از فروش آن را می‌طلبد.ایسنا