رئيس قطعه سازان، رئيس شورای رقابت را به مناظره فراخواند

گلوردي گلستاني، با اعلام اين خبر، گفت: طي ماه هاي گذشته بارها با اعضاي شوراي رقابت جلساتي را برگزار کرده ايم و به اين نتيجه رسيديم که اين شورا در زمينه قيمت گذاري خودرو هيچ گونه اشرافي ندارد.

وي با بيان اينکه 82 درصد از اجزاي يک خودرو توسط قطعه سازان توليد مي شود، تصميمات اعجاب انگيز شوراي رقابت را علت اصلي تعطيلي صنعت قطعه سازي دانست و اظهار داشت: اکنون اين شورا بايد درباره تصميمات اتخاذ شده و تعطيلي اين صنعت پاسخگو باشد و در صورت بروز مشکلات بزرگ تر از مواضع خود عقب نشيني کند.

گلستاني با بيان اينکه تصميمات و مواضع نادرست شوراي رقابت بازار خودرو را در حالت انتظار قرار داده است، افزود: در حال حاضر گوش شنوايي براي شنيدن مشکلات اين صنعت وجود ندارد و اين روند موجب شده تا ورود نقدينگي به اين صنعت متوقف شده و حجم بالايي از خودروهاي تجاري نشده در کف کارخانه ها در انتظار تکميل قطعات بماند.

رئيس انجمن قطعه سازان در ادامه با توجه به اينکه در اسفندماه سال گذشته آخرين هشدارها را به مسوولان داديم و اعلام کرديم کاري نکنيد که بهار امسال به خزان صنعت خودرو و قطعه سازي تبديل شود، افزود: در پي بي توجهي مسوولان ديگر تواني براي ادامه توليد نمانده است، زيرا نه خودروسازان سفارش گذاري مي کنند و نه قطعه سازان پولي براي خريد مواد اوليه و دستمزد و ساير هزينه ها دارند!

اين قطعه ساز داخلي، اعتراف کرد که تا به امروز با چنگ و دندان توليد و اشتغال داخلي را حفظ کرده ايم و تصريح کرد: در شرايط فعلي بيشتر قطعه سازان توانايي توليد و ارسال قطعه براي خودروسازان را ندارند زيرا با قيمت هاي فعلي توليد قطعه به هيچ عنوان مقرون به صرفه نيست و در عين حال کاهش ارزش پول ملي نسبت به ساير ارزهاي خارجي و دشواري انتقال آن به خارج از کشور براي تامين مواد اوليه، عملا ادامه فعاليت قطعه سازان را غير ممکن ساخته است.

وي اضافه کرد: کاملا روشن است که مواد اوليه داخلي مانند فولاد، مس، آلومينيوم و پتروشيمي تا حدود چهار برابر افزايش قيمت داشته و فروش اعتباري به فروش نقدي تبديل شده در حاليکه قطعه سازان به دليل عدم همکاري بانک ها و ناتواني خودروسازان در پرداخت بدهي ها، هيچ منابعي براي خريد مواد اوليه در اختيار ندارند.

به گفته گلستاني، تا امروز 135 شرکت از اعضاي انجمن قطعه سازان توقف فعاليت خود را رسما اعلام کرده اند، دهها شرکت ديگر از ابتداي امسال عملا هيچ فعاليتي نداشته و در شرف تعطيلي هستند و تعدادي هم به صورت چند روز در هفته و يا روز در ميان فعاليت مي کنند و ترديدي نيست که فقط به خاطر حفظ اشتغال تا آخرين لحظات، اين روند را دنبال مي کنند.
به گزارش موج وي در پايان خاطرنشان کرد: در شرايط فعلي تنها راه حل، آزادسازي قيمت خودرو است و بايد شرايطي فراهم شود تا قيمت ها بر اساس تقاضاي بازار و نه به صورت دستور تعيين شود.