راستی، پرايد كيلویی چند؟
میهن صنعت : آقا اصلا يخچال ايراني كيلويي چند؟ يخچال فريزر ال جي، سامسونگ و... كيلويي چند؟ آقا چرا راه دور؛ بادمجون كيلويي چند؟ نخود فرنگي، عدس، لوبيا، باقلي كيلويي چند؟ گوشت گوسفند، گاو، مرغ، شترمرغ كيلويي چند؟ يك كلام گوجه فرنگي سمت نارمك كيلويي چند؟
آقا اصلا يخچال ايراني كيلويي چند؟ يخچال فريزر ال جي، سامسونگ و… كيلويي چند؟ آقا چرا راه دور؛ بادمجون كيلويي چند؟ نخود فرنگي، عدس، لوبيا، باقلي كيلويي چند؟ گوشت گوسفند، گاو، مرغ، شترمرغ كيلويي چند؟ يك كلام گوجه فرنگي سمت نارمك كيلويي چند؟
لطيفه «پرايد كيلويي چند» كه قبلا توسط رئيس دولت نهم و دهم با ظرافت خاصي عنوان شد؛ آنقدر شيرين! دوست داشتني! شاعرانه و طنز آلود بود كه به دل همه نشست! همه ما گوش كرديم و از خودمان پرسيديم راستي پرايد كيلويي چند؟ اما بيشترمان كفه ارزاني ترازوي سؤال را در نظر گرفتيم و از خودمان پرسيديم اگه كيلويي حساب كنيم مگه چقدر ميشه كه حالا بخواهيم براي خريد يه پرايد اين همه پول پرداخت كنيم.
از خودمان و از ديگران پرسيديم، اما؛ هيچ وقت دنبال جوابش نرفتيم. از خودمان و ديگران پرسيديم، اما؛ هيچ وقت به جواب سؤال گوش نداديم و يا نخواستيم گوش بدهيم. شايد حق داشتيم. مگه امكان داره آدم براي يك خودرو با خصوصيات پرايد اين همه پول پرداخت كنه!
من مي گم آره، ميشه! آره امكان داره! من به شما مي گم همه چيز تو اين وضعيت امكان داره!
فولاد بخش اصلي نياز صنعت خودرو به شمار مي رود، پليمر و مواد اوليه نقشي اساسي در صنعت خودرو دارد. شما كه پرسيديد پرايد كيلويي چند؟ من مي پرسم فولاد كيلويي چند؟ من از شما مي پرسم پليمر و مواد اوليه بخش صنعت خودرو كيلويي چند؟ اصلا آقا؛ هزينه هاي توليد كيلويي چند؟ گاز و برق و آب كيلويي چند؟ بابا 40 درصد هزينه هايي كه بابت شماره گذاري، بيمه، ارزش افزوده، دريافت عوارض ناشي از ورود قطعه و ساير هزينه هاي پرداختي به برخي سازمان ها كيلويي چند؟ مخلص كلام، 40 درصد هزينه هايي كه به جيب خودرو ساز نمي رود كيلويي چند؟
پرايد كيلويي هر چقدر كه باشد با دستور و نامه نگاري و خبر پراکني نمي توان قيمتي نامعقول را بر آن تحميل كرد. آقا گرفتيم مدتي هم بزور چماق بتوانيم قيمتش رو ثابت نگه داريم. آخر چي؟ چرا قصه اي كه پايانش را بارها و بارها خوانده ايم و مي دانيم، دوباره مي نويسيم؟
پرايد كيلويي هر چقدر كه باشد، بگذاريد نفس بكشد. بگذاريد بازار و رقابت واقعي در صنعت خودرو شكل بگيرد. بگذاريد با باز شدن عزت مندانه دروازه هاي اميد و به مدد يك ديپلماسي كارآمد در صنعت خودرو اين صنعت دوباره جان بگيرد.
خودرو ساخت داخل كيلويي هر چقدر كه باشد بگذاريد خود را دوباره عرضه كند. مشتري مقايسه مي كند. مشتري امروزي هوشمند است، مشتري امروزي انتخابي آگاهانه دارد. مشتري امروزي مي داند و مشتري امروزي از همه چيز آگاهي كامل دارد.
بگذاريد خودرو ساخت داخل در شرايطي آزاد و رقابتي پا در ميدان بگذارد. بي ترديد اگر توان رقابت نداشته باشد، خواهد مرد. پس صبور باشيم.
پورعباس لنگرودي
