طرح کاهش قیمت خودرو پایه و اساس منطقی ندارد

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «میهن صنعت»، عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان گفت : طرح مواردی چون کاهش قیمت خودرو بر مبنای گزارش تحقیق و تفحص از خودروسازان نمی تواند پایه و اساس درست و منطقی داشته باشد.

محمد رضا نجفی منش با توجه به قرائت گزارش تحقیق و تفحص از خودروسازان در کمیسیون صنایع و معادن گفت : هر چند اطلاعاتی در خصوص گزارش تحقیق و تفحص در اختیار نیست اما قطعا طرح چنین مسائلی در خصوص وجود هزینه های کاذب در محاسبه قیمت و امکان کاهش قیمت برخی از خودروها ، پایه و اساسی درستی ندارد.

وی تصریح کرد : ضرر و زیان خودروسازان در یکی دو سال گذشته نشان می دهد که اظهارات رئیس کمیته تحقیق و تفحص از خودروسازان صحیح نیست .

وی در ادامه به اظهارات رئیس کمیته تحقیق و تفحص مبنی بر غیر واقعی بودن هزینه های سربار و افزایش هزینه ها در این بخش از صنعت اشاره کرد و اظهار داشت : طرح چنین موضوعی مبنای درستی ندارد چرا که عدمه این شرکتها در بورس قرار دارند بنابراین یک شرکت بورسی نمی تواند هزینه های سربار را غیر واقعی و بالا اعلام نماید.

وی همچنین با توجه مقایسه هزینه های مالی خودروسازان کشور با بهترین خودروسازان دنیا و طرح این موضوع که هزینه های مالی بهترین خودروسازها در جهان یک و نیم درصد و بدترین آن هم چهار و نیم درصد است اما هزینه های مالی خودروسازان در ایران 13 تا 15 درصد است ، گفت : همواره در طرح این گونه موارد، رئیس کمیته تحقیق و تفحص اشتباهی تاریخی می کند و آن این که در سایر نقاط دنیا سود خودرو2 تا 4 درصد است اما در ایران 24 تا 25 درصد است البته این رقم درست اما به شرطی که سود بانکی در کشور ما مانند دیگر کشورها 4 درصد باشد .

این فعال صنعت قطعه سازی کشور  در گفتگو با خبر خودرو ، تاکید کرد : هم اکنون سود بانکی در ایران 6 برابر دنیا است بنابراین در محاسبه سود خودروسازان در ایران چنانچه 4 در 6 ضرب شود رقم 24 عدد درستی خواهد بود در حالی که این سود در صنعت خودرو ایران کمتر بوده و حدود 20 درصد هزینه خودرو سود بانکی است.

نجفی منش با اشاره به اینکه مصداق هایی که در خصوص  این گزارش و در ارتباط با هزینه سربار و قیمت خودرو مطرح می شود نادرست است ، تصریح کرد : قطعا با قرائت این گزارش نیز ، امکان اصلاح و کاهش هزینه های خودروسازان و قیمت خودرو وجود نخواهد داشت.