هوندای هیدروژنی، خودروی آبی فردا
میهن صنعت: در حالی که تویوتا فروش مدل میرای را در ژاپن آغاز کرده و سال آینده آن را در آمریکا نیز عرضه می‌کند و درحالی‌که هیوندای توسان هیدروژنی از مدتی قبل در اروپا و کالیفرنیای آمریکا به فروش می‌رسد، هوندا خودروی هیدروژنی پیل سوختی خود را احتمالاً تا سال
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «میهن صنعت» به نقل از پدال خودروی هیدروژنی هوندا، یک نسخه واقعی‌تر از مدل مفهومی FCV می‌باشد که در نمایشگاه خودروی سال 2013 لس‌آنجلس رونمایی شده بود. این خودرو باید جایگزین خودروی پیل سوختی FCX گردد.
Honda FCV Concept
برخلاف FCX در مدل جدید هیدروژنی هوندا، سیستم انتقال قدرت و پیشرانه به طور کامل در محفظه موتور نصب می‌شوند که باعث به حداکثر رسیدن فضای سرنشینان و توشه آن‌ها می‌شود.
Honda FCV Concept
قلب این خودرو را یک پیل سوختی تشکیل می‌دهد که هیدروژن دریافتی از مخزن سوخت را در جوار کاتالیزور غشایی با اکسیژن ترکیب نموده و الکترون آزاد می‌کند. ماحصل این واکنش الکتروشیمیایی، تنها H2O یا آب خالص است. از سوی دیگر، الکترون‌های آزاد شده هم یک جریان الکتریکی را به سوی باتری‌ها برای ذخیره‌سازی و سرانجام استفاده در موتور الکتریکی آن برقرار می‌سازند.
Honda FCV Concept
موتور الکتریکی این خودرو 100 کیلووات یا 134 اسب بخار نیرو دارد. میزان تراکم انرژی در پیل‌های سوختی نیز با 60 درصد افزایش به 3.1 کیلووات در لیتر رسیده در حالی که اندازه آن 33 درصد کوچک‌تر شده است.
Honda FCV Concept
Honda FCV Concept
Honda FCV Concept
Honda FCV Concept
Honda FCV Concept
Honda FCV Concept
هوندا ادعا می‌کند که نسل بعدی FCV می‌تواند با هر بار سوخت‌گیری هیدروژن تا 480 کیلومتر مسافت را طی کند که نسبت به 300 کیلومتر برد تویوتا میرای، رقم مناسبی است. هر بار سوخت‌گیری هیدروژن با فشار 70 مگاپاسکال، بین سه تا پنج دقیقه زمان نیاز خواهد داشت. هوندا همچنین یک سیستم تغذیه الکتریکی اکسترنال را نیز برای این خودرو تدارک دیده که برق AC با حداکثر خروجی 9 کیلووات را می‌توان از آن دریافت کرد.
