چابهار درحال تبدیل به قدرت جدید تجارت منطقه است

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «میهن صنعت»،بهروز آقایی روز دوشنبه در گفت وگو با  ایرنا اظهار داشت: بندر چابهار به دلیل موقعیت راهبردی بهترین موقعیت را برای جابه جایی کالا و پهلوگیری بزرگترین کشتی های جهان دارد که دیگر بنادر کشور از نظر کاهش هزینه های واردات و صادرات نمی توانند با آن رقابت کنند.
وی افزود: بندر چابهار از لحاظ ارزش افزوده، تخفیف ها، عوارض و انبارداری قابلیت های زیادی دارد که برای هر سرمایه گذاری سودآور است.
وی تخفیف 30 درصدی در کلیه ردیف های حقوق و عوارض بندری وارد بر کشتی های کانتینری، تخفیف 75 درصدی در انبارداری کانتینرهای وارداتی و تخفیف 85 درصدی در انبارداری کانتینرهای صادراتی، ارایه تخفیف پلکانی در thc (نرخ تخلیه و بارگیری) کانتینری وارده بر خطوط کشتیرانی و تخفیف 30 درصدی در هزینه باربری و انبارداری وارد بر کالاهای غیر کانتینری نسبت به سایر بنادر کشور را از جمله مزایای بندر چابهار عنوان کرد.
وی با بیان اینکه جمعیت پسکرانه ای کشورهای مشترک المنافع (CIS)، آسیای میانه و افغانستان که همجوار بندر چابهار هستند بیش از 400 میلیون نفر است، افزود: چابهار بهترین نقطه اتصال به آب های اقیانوسی برای کشورهای محصور در خشکی است.
وی ادامه داد: این کشورها برای جابجایی کالا نیاز به ایران و بندر چابهار دارند تا با ارزان ترین قیمت کالاها را به نقاط مختلف دنیا انتقال دهند.
وی گفت: طرح توسعه بندر شهید بهشتی چابهار از سال 1387 آغاز شده است و تاکنون یک میلیارد دلار برای فاز نخست آن سرمایه گذاری شده است.
وی ادامه داد: طرح توسعه بندر شهید بهشتی یکی از بزرگترین پروژه های کشور است که تاکنون 15 میلیون مترمکعب لایروبی، 30 کیلومتر موج شکن و 300 هکتار حوضچه انجام شده است.
مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان بیان کرد: ایمن ترین، عمیق ترین و بهترین حوضچه کشور در بندر چابهار ایجاد شده است.
آقایی ادامه داد: همچنین هزار و 700 متر اسکله با بهترین کیفیت در بندر چابهار ایجاد شده و این بندر آماده بهره برداری است.
وی بیان کرد: بیش از 35 شرکت متقاضی سرمایه گذاری در بندر چابهار هستند.
وی با تشریح بخشی از برنامه های اداره کل بنادر ودریانوردی سیستان وبلوچستان در سال 1396 خاطرنشان کرد: در سال آینده تمامی تلاش های ما در خصوص سرمایه گذاری خواهد بود تا این بندر به توسعه و جایگاه واقعی خودش نزدیک شود.
وی گفت: تمام تلاش ما در خصوص ترافیک بار، کالا، ترافیک دریایی و ارتقا ایمنی خواهد بود.
مدیرکل بنادر ودریانوردی سیستان و بلوچستان بیان کرد: نیروهای انسانی فعال در بندر چابهار باید به روز باشند و بتوانند همگام با طرح توسعه بندرچابهار حرکت کنند.
آقای افزود: برای موفقیت در کارها باید برنامه داشته باشیم و براساس اهداف و مسیر تعیین شده حرکت کنیم.
وی با بیان اینکه یکی از اهداف اصلی رونق گرفتن بندر نوپا و توسعه پیدا کرده چابهار ترافیک بار و کالا است، خاطرنشان کرد: در سفر به کشورهای همجوار نظیر افغانستان و عمان هماهنگی ها و دیدارهایی انجام و نقش موثر چابهار در جابجایی کالا به نقاط مختلف دنیا برای آنان تشریح شد.
وی گفت: راه اندازی خط کشتیرانی چابهار- عمان و آماده سازی ترمینال مسافرت دریایی از اقدامات خوب در بندر چابهار است که نقش مهمی برای توسعه روابط و رونق منطقه دارد.
وی با بیان اینکه شیک ترین، مجهزترین و بزرگترین ترمینال مسافری بین المللی کشور در بندر شهید کلانتری راه اندازی شده است، خاطرنشان کرد: انتظار می رود در آینده خط کشتیرانی چابهار به پاکستان، کشورهای حاشیه اقیانوس هند، حاشیه خلیج فارس و بنادر داخلی کشور راه اندازی شود.
مدیرکل بنادر ودریانوردی سیستان وبلوچستان افزود: به ازای هر توریستی که وارد ایران شود برابر با 25 بشکه نفت است و به نوعی اگر کف هزار دلار برای هر نفر در نظر بگیریم می توان گفت هزار دلار ارز وارد کشور شده است.
آقایی گفت: 6 کشور همجوار نیاز جدی به خدمات بندر چابهار دارند و ایران پل ارتباطی بین کشورهای CIS و آفریقا خواهد بود.
وی ادامه داد: ارتباط با کشورهای آسیای میانه از جمله مزیت هایی است که مطمئنا چابهار در این زمینه نقش بسیار مهمی خواهد داشت.
وی گفت: توجه عمیق به توسعه سواحل مکران از سوی مقام معظم رهبری و مسئولان ارشد کشوری نوید دهنده توسعه و جهش برای آماده سازی هرچه سریعتر زیرساخت ها است تا بتوان اقتصاد و تجارت این منطقه را متحول کرد.
وی بیان کرد: با همت و نگاه بلند مسئولان به ویژه رهبر معظم انقلاب طرح توسعه بندر شهید بهشتی به خوبی پیش می رود بطوری که در چند روز گذشته 20 میلیون یورو تجهیزات بندری از کشور آلمان وارد چابهار شده است.
وی ادامه داد: مکانیزه ترین ترمینال مواد معدنی در بندر چابهار در حال راه اندازی است که می تواند معادن کشور افغانستان را به دنیا صادر کند.
وی گفت: مواد معدنی افغانستان یکی از با کیفیت ترین مواد معدنی دنیا با 64 درصد خلوص است.
وی تصریح کرد: بیش از 2 میلیون تن مواد معدنی افغانستان قابلیت صادرات دارد.
چابهار دارای 2 بندر بزرگ و مهم شهید بهشتی و شهید کلانتری است که تاکنون چه در زمان جنگ و چه پس از آن نقش بسیار مهمی در صادرات و واردات کالا داشته اند.
بندرشهید بهشتی دارای 240 هکتار مساحت و محوطه های بارانداز 16 هکتار، انبارهای مسقف 30 هزار متر مربع و بندر شهید کلانتری دارای 30 هزار متر مربع مساحت، 35 هزار متر مربع بارانداز، 30 هزار مترمربع انبار مسقف و 14 هزار و 500 مترمربع محوطه کانتینری است.
بنادر شهید بهشتی و شهید کلانتری هر یک دارای پنج پست اسکله برای پهلوگیری شناورهای تجاری هستند که سه پست از اسکله شهید بهشتی چند منظوره و یک پست اسکله نفتی و اسکله شهید کلانتری نیز دارای یک پست چند منظوره و سه پست کالاهای عمومی است.
بندر شهید بهشتی از سال 1362 همزمان با سفر حضرت آیت الله خامنه ای رهبر معظم انقلاب و بندر شهید کلانتری نیز در همان سال افتتاح شده است.
بندر شهید کلانتری برای بخش اسکله های اضطراری و ارائه خدمات حمل و نقل دریایی با ظرفیت زیر هزار تن طراحی شده است و در سال های 61 و 62 سازمان بنادر و دریانوردی به سبب اهمیت بندر چابهار در مواقع بحرانی ظرفیت حمل و نقل دریایی آن را 800 هزار تن در نظر گرفت و پس از گذشت چند سال با ایجاد لایروبی، پست اسکله و نصب موج شکن ظرفیت این بندر را به 2 میلیون و 500 هزار تن افزایش داد.
طرح توسعه بندر شهید بهشتی چابهار در پنج مرحله با اعتبار 341 میلیون دلار از سال 1387 آغاز شده است و پیمانکار اجرایی این طرح که برنده مناقصه شد، قرارگاه خاتم الانبیاء است.
مقرر شده است در مرحله نخست این طرح ظرفیت حمل و نقل دریایی بندر چابهار از 2 میلیون و 500 هزار تن به هشت میلیون و 500 هزار تن افزایش یابد.
مرحله نخست این طرح شامل ساخت موج شکن به طول هزار و 650 متر، ترمینال کانتینری شامل 2 پست اسکله به طول 640 متر، سه پست اسکله چند منظوره به طول 580 متر، لایروبی به میزان 17 میلیون مترمکعب تا عمق 16- متر و احیای اراضی به میزان 195 هکتار است.
چابهار از توابع استان سیستان و بلوچستان تنها بندر اقیانوسی کشور و سرزمین موج و مرجان از شمال به شهرستانهای نیکشهر، قصرقند و سرباز، از شرق به کشور پاکستان، از جنوب به دریای عمان(مکران) و از غرب به کنارک متصل است.
این شهرستان زیبا و ساحلی در منطقه مکرانِ بلوچستان از 2 شهر به نام های چابهار و نگور، سه بخش مرکزی، دشتیاری و پلان، شش دهستان و 438 روستا تشکیل شده است و تا زاهدان مرکز استان سیستان و بلوچستان 645 کیلومتر فاصله دارد.