تاکید ایران خودرو بر استفاده از قطعات داخلی

به گزارش خبرنگار پایگاه خبری تحلیلی «میهن صنعت»،  استفاده از قطعات بی کیفیت داخلی، یکی از اصلی ترین دلایل بی کیفیتی خودروهای تولید داخل اعلام می شود. هر چند این بخش از صنعت خودروسازی تمام تلاش خود را برای تولید مناسب به کار بسته و قطعات خوبی نیز تولید می شود.

با این حال مسائلی مانند تحریم، مواد اولیه و مطالبات از قطعه سازان بهانه و یا دلایلی برای بی کیفیتی برخی قطعات عنوان می شوند. در این شرایط خودروسازان علاوه بر تامین خطوط باید به شدت مراقب کیفیت نیز باشند، چرا که علاوه الزام رعایت استانداردهای ۸۵ گانه ، باید رضایت مصرف کنندگان را نیز جلب کنند.

به همین علت باید با وسواس و دقت بیشتری به انتخاب قطعه و قطعه ساز بپردازند. در همین حال برخی محصولاتی که به تازگی به سبد محصولاتشان اضافه شده است نیز نیاز به قطعات جدید دارد. اما به علل مختلف هنوز قطعه سازان داخلی موفق به تولید این قطعات در تیراژ مناسب نشده اند.بنابراین خودروساز چاره ای جز استفاده از منابع خارجی ندارد.

ایران خودرو نیز به عنوان بزرگترین خودروساز ایران در کنار مسئولیت های سنگینی که بر عهده دارد، حمایت از تولید داخل را هم سرلوحه کار خود قرار داده و یکی از اصول اصلی خود می داند. در واقع سياست ايران خودرو به عنوان بنگاه اقتصادي در تامين قطعات، استفاده از منابعي است كه قطعات را با كيفيت و قيمت رقابتي عرضه مي كنند. ضمن اینکه حجم خرید ایران خودرو می تواند به یک عامل مهم انگیزشی و رقابتی در میان قطعه سازان بدل شود.

به بیان دیگر این خریدار می تواند موجب شکل گیری رقابتی شود که علاوه بر توسعه توان تولید قطعه سازان، قطعات در تیراژ مطلوب و کیفیت مناسب تولید شوند. در همين حال با بررسي هايي كه در تامين كنندگان داخلي و خارجي صورت مي گيرد، در کمال تعجب و بر خلاف تصور برخي از تامين كنندگان خارجي قطعه را با كيفيت بالاتر و قيمت پايين تري ارايه مي كنند.

اما ايران خودرو اين فرصت را به سازندگان داخلي مي دهد تا با ارايه محصول با كيفيت و حتي با قيمت 30 درصد بالاتر از منبع خارجي را از سازنگان داخلی تامين كند. سياست ايران خودرو در بحث تامين برخلاف ادعاهاي برخي قطعه سازان، تامين قطعه با كيفيت و قيمت رقابتي از منابع داخلي است كه اين امر علاوه بر حمايت از سازندگان داخلي، مشكلات تامين ارز خودروساز را نيز مرتفع مي كند.

در همین شرایط با توجه به کمبود منابع ارزی استفاده از قطعات داخلی برای ایران خودرو نفع و عایدی بیشتری دارد. البته در همین شرایط هم ایران خودرو توانسته است با اتکا به منابع داخلی ۲۵ درصد کاهش ارزبری داشته باشد.

با این وجود به نظر می رسد برخی توقع دارند که ایران خودرو قطعات بی کیفیت، گران و واسطه ای آنان را با قیمت هایی فراتر از بازار جهانی به اسم حمایت از تولید داخل خریداری کند. اما وقتی این خواسته محقق نمی شود، اقدام به تخریب خودروساز و فریب افکار عمومی می کنند.

انتهای پیام/