تامین قطعات از خارج، تهدیدی برای صنعت خودروسازی است

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «میهن صنعت»، منطقه آذربایجان شرقی، الله وردی دهقانی در جمع خبرنگاران ادامه داد: در یک مقطع زمانی خودروسازان به جای اینکه تمام سرمایه و توان اقتصادی خود را در راستای صنعت خودرو هزینه کنند متاسفانه رو به سرمایه‌گذاری در بانک‌ها و سایر موارد این چنینی آوردند.

دهقانی افزود: خودروسازان باید تمام درآمدهای خود را جهت استفاده از فن‌آوری‌ها جدید در محصولات خود استفاده کنند و همچنین با طراحی خودرو با برند ایرانی تلاش کنند تا بتوانند در عرصه خودروسازی ماندگار باشند.

وی تشریح کرد: مشکلی که صنعت خودروسازی کشور در حال حاضر دارد این است که خودروسازان انحصارا بازار داخل را در اختیار دارند و این موضوع باعث می شود تولیدات آنها هر چند ایراد داشته باشد در داخل به فروش برسد؛ یعنی رقیبی وجود ندارد که خودروسازان داخل احساس خطر کنند و بدانند اگر محصول بی کیفیتی تولید می کنند ضرر خواهند کرد.

وی با اشاره به اینکه خودرویی به نام خودروی ملی در کشور وجود ندارد گفت:با توجه به شرایطی که بر صنعت خودرو حاکم است نمی‌توان امیدوار بود که به اهداف افق ۱۴۰۴ مبنی بر صادرات یک میلیون دستگاه خودرو دست یابیم.

وی با اشاره به دلایل عدم تحقق اهداف چشم انداز بیست ساله ۱۴۰۴ ادامه داد: یکی از مشکلات صنعت خودروسازی نیمه دولتی بودن این صنعت است به طوری که نه به طور کامل دولتی و نه کاملا خصوصی است که باید تکلیف صنعت خودروسازی در این زمینه روشن شود.

وی با بیان اینکه سیاستگذاری‌هایی که در این صنعت اتخاذ می شود یکسری موانعی را پیش روی صنعت خودروسازی کشور قرارداده که باید چاره‌ای برای آن اندیشیده شود، گفت: اگر خودروسازان نیاز به نقدینگی دارند این نقدینگی باید تامین شود اما به شرطی که خودروسازان نیز از علم و فناوری روز در محصولات خود استفاده کنند.

دهقانی تشریح کرد: خودروسازان بخش مهمی از سیاست های خود را باید بر مبنای تحقیق، مطالعه و استفاده از فناوری های جدید برای به روز کردن خودروها و تولید قطعاتی که برای تامین آنها به خارج وابسته هستیم، قرار دهند تا صنعت خودروسازی بومی شود تا به اهداف افق ۱۴۰۴ نزدیک شویم.

نماینده مردم ورزقان در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه در عین حال روز به روز فناوری‌های جدید به بازار عرضه می شود و ظاهر، قطعات، بازده و امنیت خودروها نیز دچار تغییر می شود، افزود: با این وضعیت که بر صنعت خودروسازی کشور حاکم است نمی‌توانیم به اهداف افق ۱۴۰۴ مبنی بر صادرات خودرو دست یابیم.