پیشرانه و گیربکس جدید اکسنت

به گزارش خبرنگار پایگاه خبری تحلیلی «میهن صنعت»، بارها و بارها در تمامی مقالات عنوان شده است که کراس‌اوور‌ها و شاسی بلند‌ها در حال حاضر بیشترین سهم بازار را به خود اختصاص داده‌اند و باعث شده‌اند تا دیگر کلاس‌های خودرویی دیگر مانند سابق طرفدار نداشته باشند. اما این بدان معنا نیست که برندهای خودروسازی دیگر سدان، ون و… تولید نکنند و آنها را کنار بگذارند.

به طور مثال هیوندای همچنان سدان‌های خود را تولید می‌کند و به تازگی در حال تدارک هیوندای اکسنت برای سال 2020 است. پیشرانه و گیربکس جدید برای این خودرو در نظر گرفته شده که از نوع چهار سیلندر 1.6 لیتری و از نوع اسمارت استریم است. این پیشرانه دارای سیستم زمانبندی متغیر سوپاپ‌ها، دو پورت برای تزریق سوخت و ماژول جدید کنترل حرارت است و می‌تواند 120 اسب بخار قدرت و 153 نیوتن متر گشتاور تولید کند. گیربکس جدید استفاده شده در اکسنت 2020 با نام IVT عرضه می‌شود که تفاوت‌هایی با CVT دارد. در این گیربکس به جای کمربند‌های فشاری پلاستیکی از کمبرند‌های زنجیری استفاده کرده که به گفته هیوندای این اولین خودرو در این سگمنت است که از این روش استفاده می‌کند. گیربکس IVT جایگزین گیربکس 6 سرعته اتوماتیک قبلی می‌شود اما گیربکس 6 سرعته دستی این خودرو به صورت استاندارد باقی می‌ماند.

این پیشرانه همراه با گیربکس جدید باعث کاهش مصرف سوخت و آلایندگی در اکسنت 2020 شده است. مصرف سوخت ترکیبی با گیربکس دستی به مقدار کم افزایش داشته است اما مصرف سوخت ترکیبی این خودرو با گیربکس IVT از 7.3 در گذشته به 6.5 کاهش یافت. اکسنت 2020 قیمتی مناسب و اقتصادی دارد به صورتی که تریم پایه با کد SE، 16.125 دلار قیمت دارد و اگر گیربکس IVT به آن اضافه شود 1200 دلار به آن افزوده خواهد شد و استارت آن از 17.225 دلار خواهد بود. بالاترین تریم اکسنت با گیربکس IVT 20.230 دلار قیمت گذاری شده که به تمامی قیمت‌ها 930 دلار هزینه حمل اضافه خواهد شد. چهره این خودرو با مدل 2019 تفاوتی ندارد اما، پیشرانه و گیربکس جدید هیوندای می‌تواند این خودرو را دوباره برای خریدارانی که به دنبال خودرویی اقتصادی و متناسب با بودجه خود می‌گردند جذاب جلوه دهد.

انتهای پیام/