دولت خودرو را گران کرد خودروسازان: کم است!

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «میهن صنعت»، این در حالی بود که نوبخت، سخنگوی دولت همواره از عدم افزایش قیمت خودرو سخن می گفت. نتیجه وعده گران نشدن از یک طرف و اصرار بر گرانی از سوی دیگر، گران تر شدن خودرو بود. این در حالی است که خودروسازان اعتقاد دارند به علت عدم حمایت دولت از تولیدکنندگان، خودرو باید از قیمت های جدید هم گران تر بشود! دبیر انجمن خودروسازان ایران با تاکید بر اینکه خودروسازان قیمت های اعلامی جدید شورای رقابت برای خودرو را اعمال نخواهند کرد، اعلام کرد: اجرای فرمول جدید قیمت گذاری خودرو که شورای رقابت تصویب کرده است، بر زیان های خودروسازان خواهد افزود. احمد نعمت بخش در گفت وگو با مهر درباره فرمول جدید قیمت گذاری خودرو که مورد تصویب اعضای شورای رقابت قرار گرفت، گفت: خودروسازان این دستورالعمل را اجرا نخواهند کرد، چرا که در صورت اجرا، بر زیان آنان افزوده خواهد شد. وی گفت: در جلسه شورای سیاست گذاری خودرو که روز پنجشنبه هفته جاری برگزار شد، اعتراض و گلایه های خود را درباره دستورالعمل جدید قیمت گذاری خودرو به اطلاع وزیر و معاونانش رساندیم و مقرر شد آنان این موضوع را پیگیری و تعیین تکلیف کنند. دبیر انجمن خودروسازان با بیان اینکه الان 15 ماه است که تورم بخشی در قیمت نهایی خودرو اعمال نمی شود، اظهار داشت: فرمول قبلی شورای رقابت هم 2 هزار میلیارد تومان زیان به خودروسازان وارد کرد، ضمن اینکه تصمیمات سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان در سال 91 نیز 4 هزار میلیارد تومان به این صنعت زیان وارد کرده بود.

نعمت بخش ادامه داد: براساس قوانین موجود کشور، در سال های اخیر دولت باید به خودروسازان به دلیل اینکه قیمت محصولاتشان را کمتر از قیمت واقعی عرضه کردند، زیان می داد که متاسفانه تاکنون آن را پرداخت نکرده است. وی در عین حال یادآور شد: مسؤولان شورای رقابت در جلساتی که با مقامات وزارت صنعت، معدن و تجارت و خودروسازان پیش از نهایی شدن فرمول جدید قیمت گذاری خودرو داشتند، وعده دادند 10 تا 12 درصد قیمت ها افزایش یابد اما براساس فرمول جدید، نه تنها قیمت خودرو افزایش نمی یابد بلکه قیمت های فعلی آنها از قیمت های جدید بیشتر بوده و بعضا اختلاف چند میلیونی دارد. دبیر انجمن خودروسازان، ورود شورای رقابت به قیمت گذاری خودرو را «اشتباه» خواند و گفت: این شورا فقط باید دستورالعمل بدهد، نه اینکه در کنار تعیین فرمول، قیمت خودرو را هم تعیین کند. به گفته نعمت بخش، مگر می شود استانداردهای اجباری که دولت با محوریت سازمان حفاظت محیط زیست برای خودروسازان گذاشته است را برای مصرف کنندگان، آپشن اختیاری درنظر گرفت و به مشتریان، مثلا خودرو یورو 2 به جای یورو 4 تحویل داد!

خودرو چقدر گران می شود؟
به نقل از روزنامه وطن امروز رئیس شورای رقابت روز چهارشنبه از نهایی شدن فرمول جدید قیمت گذاری خودرو خبر داد و گفت: در این دستورالعمل با تحقق ۵ شرط قیمت خودرو از 7/3 درصد تا 6/9 درصد افزایش یافته است. رضا شیوا در گفت وگو با تسنیم، درباره جلسه شورای رقابت که قرار بود در آن دستورالعمل قیمت گذاری خودرو نهایی و اعلام شود، اظهار داشت: در این جلسه دستورالعمل قیمت خودرو با تصویب اعضا نهایی شد. وی با بیان اینکه دستورالعمل قیمت خودرو با لحاظ تورم بخشی خودرو و براساس ارز مبادله ای تعیین شده است، افزود: این تصمیم با این ملاحظه گرفته شد که با مصوبه دولت قرار است در روزهای آینده ارز مبادله ای به خودروسازان ارائه شود. رئیس شورای رقابت ضمن اشاره به اینکه در فرمول جدید کیفیت تولید خودرو از سوی خودروسازان اهمیت ویژه ای دارد، گفت: در فرمول جدید 5/2 امتیاز مثبت به خودروسازانی که تولید خودروی مناسب دارند ارائه و 5/2 امتیاز منفی برای خودروسازان متخلف در تولید خودروهای بی کیفیت لحاظ شده است. به گفته شیوا، در فرمول جدید بهره وری شرکت های خودروسازی نیز مورد توجه ویژه ای قرار گرفته و در مجموع با ارائه اعداد و ارقام توسط مرکز ملی رقابت، در دستورالعمل جدید افزایش 7/3 درصدی تا 9/6 درصدی قیمت خودرو مورد تصویب قرار گرفته است. وی با بیان اینکه البته شورای رقابت در افزایش قیمت خودرو 5 شرط اساسی را برای خودروسازان در نظر گرفته است، اظهار داشت: خودروسازان نخست باید میزان تولید خود را به صورت ماهانه اعلام کنند تا در راستای آن ضمن همفکری با شورای رقابت میزان عرضه خودرو در بازار مدیریت شود.

وی اضافه کرد: به جز الزامات قانونی در نصب آپشن ها هیچ الزام دیگری نباید از سوی خودروسازان به مشتریان در نصب آپشن ها تحمیل شود. شیوا با اشاره به اینکه در طرح فروش، خودروسازان باید به گونه ای عمل کنند که رضایت مصرف کننده به صورت واقعی تأمین شود، گفت: در بازار خودرو باید حتی الامکان حضور واسطه گران کاهش پیدا کند. البته باید این نکته را عنوان کنم که هنوز با اعمال افزایش قیمت در برخی خودروها اختلاف قیمت 10 تا 15 درصدی کارخانه و بازار آزاد دیده می شود به نحوی که در بازار آزاد قیمت تعدادی از خودروها پایین تر از کارخانه به مشتریان ارائه می شود اما اکثر خودروها در بازار آزاد بسیار گران تر از نرخ کارخانه فروخته می شود در نتیجه بازار واسطه گری در حوزه خودرو افزایش پیدا کرده است.

رئیس شورای رقابت تصریح کرد: باید بازار خودرو به نحو مناسبی مدیریت شود تا رضایت مصرف کننده و تولیدکننده در آن به وجود آید. وی تصریح کرد: فرمول جدید دستورالعمل قیمت گذاری خودرو در اولین روز کاری اعلام می شود اما خودروسازان نخست باید تعهدات خود را در اجرای 5 شرط شورای رقابت در افزایش قیمت خودرو اعلام کنند، در غیر این صورت افزایش قیمت خودرو کان لم یکن شده و خودروسازان باید محصولات خود را مطابق دستورالعمل قیمت در خرداد 91 به فروش برسانند. رئیس شورای رقابت جزئیات 5 شرطی را که خودروسازان برافی افزایش قیمت باید اعمال کنند به شرح زیر اعلام کرد:

1- میزان تولید خودرو در سطح قابل قبول (مورد تایید شورای رقابت) قرار گیرد.
2- آپشن های نصب شده روی خودروها به هیچ وجه اجباری نباشد.
3- طرح های فروش به نحوی که دریافت کننده خودرو، مصرف کننده نهایی آن باشد، اجرا شود.
4- بازار حاشیه از میان برداشته شود.
5- فرمت قراردادها طبق نظر شورای رقابت (به نحوی منصفانه) اصلاح شود.