پیشرانه رنو بر روی A کلاس

به گزارش خبرنگار پایگاه خبری تحلیلی «میهن صنعت»، دیتر زتچه مدیرعامل دایملر که چند ماه قبل بعد از 40 سال فعالیت در صنعت خودرو و 13 سال مدیریت در مرسدس بنز خود را بازنشسته کرد در یک مصاحبه‌ای اعلام کرده است برند پیشرانه برای مشتریان اهمیتی ندارد.زتچه در ادامه صحبت‌های خود گفت: مرسدس با شرکت رنو برای تامین پیشرانه قراردادی را امضا کرد که به موجب آن فروش A کلاس افزایش دو برابری را تجربه کرد. در اصل برای خریدار عام، شرکت سازنده پیشرانه مهم نیست و تنها از آن بازدهی می‌خواهند.

اما برای طرفداران اصلی برند مهم است که پیشرانه خودروی خود ساخت همان برند باشد. در سیستم‌های خودران نیز همین اتفاق افتاده است و مشتریان اهمیتی به اینکه چه شرکتی این سیستم را طراحی و ساخته است نمی‌دهند و به همین علت مرسدس با دیگر شرکت‌ها بر سر این موضوع به تفاهم رسیده و قرارداد مشترک امضا کرده است. این سخنان از دهان کسی خارج شده که موفقیت‌های شرکتش بر اساس مهندسی پیشرفته و دقیق آن شکل گرفته است. همکاری بین خودرو سازان چیز جدیدی نیست و آنها برای کاهش هزینه در زمینه‌های اشتراک شاسی و پلتفرم، سیستم‌های خودران، پیشرانه، سیستم‌های ارتباطی و.. همکاری می‌کنند. زتچه در ادامه مصاحبه خود گفت: اگر ما پیشرانه رنو را بر روی A کلاس قرار می‌دهیم این بدین منظور نیست که A کلاس دیگر یک بنز در رده پرمیوم نیست.

بسیار نکته مهندس در A کلاس وجود دارد که می‌توان ثابت کرد این یک مرسدس است. خودروسازان در سراسر جهان با چالش و چالش درست کنندگان جدید رو به رو هستند. کمپانی‌هایی مانند تسلا و اوبر توقعات و انتظارات مشتریان را تغیر و افزایش دادند و کمپانی‌های قدیمی مانند دایملر، جنرال موتور، تویوتا و … سعی دارند که این انتظارات را برآورده و در عین حال امکانات جدیدی را بر روی خودرو‌های خود سوار و معرفی کنند.

انتهای پیام/