خودروسازی ایران

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «میهن صنعت»، به نقل از صدای صنعت، خودروسازی ایران برخلاف آنچه در رسانه‌ها و برخی مطبوعات درباره آن گفته می‌شود در شرایط کنونی در غربت نگاه مسئولان و مردم قرار گرفته است. صنعتی که مورد بی‌لطفی رسانه‌ها قرار گرفته و مشکلات آن، آنچنان که باید منعکس نشد و در بیان...

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «میهن صنعت»، به نقل از دنیای اقتصاد، رنو و پژو که طی سال‌های گذشته شرکای اصلی خودروسازی ایران بوده‌اند و هر دو نیز پس از تشدید تحریم‌ها و به فاصله یک سال و اندی از هم، «جاده مخصوص» را ترک کردند، مزایای بازار خودرو ایران را از بر هستند و...

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «میهن صنعت»، براساس توافق اولیه ژنو که میان ایران و گروه 1+5 در 3 آذر 1392 درباره برنامه هسته‌ای ایران به امضا رسیده است دو طرف متعهد شدند از روز دوشنبه 30 دی ماه (20 ژانویه 2014) اقدامات متقابل خود را بیش از این گسترش نداده و ایران نیز به...

حدود 36 سال از پیروزی انقلاب اسلامی می‌گذرد و در این مدت صنعت خودروسازی کشور هرچند همواره با انتقادهایی از سوی مصرف کنندگان و کارشناسان روبرو بوده است، اما در واقع از دوره مونتاژکاری به سمت بومی سازی تولیدات و طراحی خودروهای داخلی حرکت کرده است. تولد سمند، رانا و تیبا نمونه‌ای از حرکت از...

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «میهن صنعت»،  این اقدام حسن روحانی را هرچند بیشتر کارشناسان اقدام رئیس‌جمهور در دعوت خارجی‌ها به «جاده مخصوص»، تایید کرده و آن را گامی مثبت برای آینده خودرو کشور می‌دانند؛ اما معتقدند رسیدن به اهداف نهایی این «دعوت»، یک شبه نیست و زمان خواهد برد. برخی از کارشناسان همچنین بر...

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «میهن صنعت»، در این بین، مشتریان بازار خودرو بیش از سایرین این گونه‌اند و به خیال آنکه قرار است خودروسازان بزرگ دنیا همین امروز و فردا راهی ایران شده و محصولاتی ارزان و با کیفیت به ایرانی‌ها هدیه دهند، به انتظار نشسته‌اند.  از آن سو برخی رسانه‌ها و کارشناسان نیز...

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «میهن صنعت»،شورای رقابت اگرچه از اسفند ماه سال گذشته رسما وارد حوزه قیمت‌گذاری خودرو شد اما تاکنون قیمت بسیاری از خودروها تعیین نشده است.   در این میان برخی از خودروهای داخلی مانند تندر 90 و 206 همچنان فاقد قیمت بوده و از آن سو اصولا قیمتی برای خودروهای وارداتی...

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «میهن صنعت»، شهرام آزادی عضو هیات علمی گروه خودرو دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی اظهار کرد: خودروسازان بزرگ اگرچه چند خودرو را با برند خودشان تولید کرده‌اند اما نتوانسته‌اند آن خودروها را در موعد مقرر بازنشسته کنند. وی ادامه داد: در عرف جهانی هر خودروی جدیدی باید برای دو سال تولید...

به گزارش «میهن صنعت»، کشورمان در سال 2011 میلادی با جهشی چشمگیر توانسته بود با تولید یک میلیون و 648 هزار و 505 دستگاه و رشد 3.1 درصدی تولید نسبت به سال 2010 عنوان سیزدهمین خودروساز بزرگ دنیا را از آن خود کند. با این وجود شرایط تولید خودرو در ایران طی سال گذشته میلادی...

به گزارش میهن صنعت، با آن كه بسیاری از تولیدكنندگان مطرح خودرو در دنیا سال‌ها پس از ایران وارد این صنعت شده‌اند، اما اكنون توانسته‌اند بخش عمده‌ای از بازارهای جهانی را به تولیدات خود اختصاص دهند.شركت‌های خودروسازی كره را می‌توان شاهد مثال این ماجرا دانست. ایران پس از پیروزی انقلاب اسلامی به‌دلیل شرایط جنگ تحمیلی...